2.1工程建设目的
某市地铁五号线是某市市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，主要解决城乡南北向交通问题，是奥运工程重要项目。线路南起丰台区宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区。线路在干杨树站以北是地面或高架线路，以南为地下线，与原有1、2号线交叉站有崇文门站、东单站、雍和宫站。全线长度27.6km，地下线长16.9km，高架线长10.7km，车站22座，其中地下站16座，地上站5座，地面站1座。
某市地铁五号线土建工程xx合同段包括2个盾构施工区间，东单站～xx站区间地面建筑情况复杂，地下管线、人防建筑多，施工难度较大；根据业主编排的五号线工程整体计划，盾构标段工程为关键作业，工期要求紧。由于建设质量及工期要求都比较严格，因此必须保质保量按时完工，从而按时确保地铁五号线的铺轨工作和全线开通。
2.2工程范围及工程结构形式
2.2.1工程范围
某市地铁五号线xx合同段土建施工包括2个区间盾构施工：xx站～xx站区间，xx站～xx站间，以及各个区间的联络通道。
2.2.2区间隧道工程结构形式
2.2.2.1 区间隧道线路
1、xx站～xx站区间
线路为双线，区间全长754.xx2m。利用东单站作为盾构始发井，该盾构机由东单站北端右线向北推进，到xx站掉头后，继续向南推进本区间段的左线。轨顶距地表14～14.5m，本线路曲线半径2000m。
设计起点K7+876.764以3‰上坡出始发井到达本区段最高处K8+220.000，而后以3‰下坡进入xx站，到达最低处K8+640.000。
