本次设计包括涿豆路至石家务路，具体工程量以工程量清单为准，全线为直线，交叉口均为平交口，道路等级为城市主干路。
本工程包括道路工程、雨污水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。
润禾街规划为城市主干路，道路红线宽度35m，为三幅路形式，具体横断面布置为：4m(人行道)＋4.5m（非机动车道）+1.5m(侧分带)+15m(行车道) +1.5m(侧分带) +4.5m（非机动车道）+4m(人行道)＝35m。
2.2.2润居街概况
一期工程建设位于涿豆路至石家务路 本工程包括道路工程、雨污水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。
本项目按城市次干路标准设计，行车道规划为机动车双向4车道，宽20m，人行道宽4m。润居街总宽28m，设计速度为30km/h。
本项目全线为直线，设计路段内自南向北分别与石家务路、兴隆路、涿豆路相交。
润居街规划为城市次干路，道路红线宽度28m，为单幅路形式，具体横断面布置为：4m(人行道)＋20m(行车道)+4m(人行道)＝28m
2.2.3兴隆路概况
兴隆路位于涿州市京石客运专线站场南部地区，本次设计润丰街至盛盛福大街。
工程建设起点位于润丰街交叉口东侧路口、桩号XLK0+040处，建设终点位于盛福大街交叉口西侧路口、桩号XLK1+350处。
本工程包括道路工程、雨污水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。
本项目按城市次干路标准设计，行车道规划为机动车双向4车道，宽20m，人行道宽4m。兴隆路总宽28m，设计速度为30km/h。
兴隆路规划为城市次干路，道路红线宽度28m，为单幅路形式，具体横断面布置为：4m(人行道)＋20m(行车道) +4m(人行道)＝28m。
2.2.4恩义路概况
工程建设起点为润禾街，工程建设终点为腾飞大街，桩号为K0+440.000～K0+780.000，实际工程量以工程量清单为准。
本工程包括道路工程、雨污水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。
恩义路全线按城市支路标准修建，机动车双向2车道，设计速度20km/h，红线宽度为18m。
恩义路规划为城市支路，道路红线宽度18m，为一幅路形式，具体横断面布置为：3m(人行道)＋12m(行车道) +3m(人行道)＝18m。道路路拱均采用直线型路拱，采用双面坡，机动车道横坡度为1.5%，人行道横坡向路内侧倾斜，坡度为2.0%。
本项目道路两侧人行步道内均设置一条0.45m宽的盲道，盲道设置在距人行道外边缘0.6m处，所有断口处均按无障碍形式设置坡道，盲道铺装详见《无障碍设计图》。道路两侧人行道内均设置树池，间距6m，设置位置及尺寸详见设计图。
2.2.5正义路概况
工程建设起点为润禾街，工程建设终点为盛福大街。
本工程包括道路工程、雨污水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。
正义路全线按城市支路标准修建，机动车双向2车道，设计速度20km/h，红线宽度为18m。
正义路规划为城市支路，道路红线宽度18m，为一幅路形式，具体横断面布置为：3m(人行道)＋12m(行车道) +3m(人行道)＝18m。道路路拱均采用直线型路拱，采用双面坡，行车道横坡度为1.5%，人行道横坡向路内侧倾斜，坡度为2.0%。
本项目道路两侧人行步道内均设置一条0.45m宽的盲道，盲道设置在距人行道外边缘0.6m处，所有断口处均按无障碍形式设置坡道，盲道铺装详见《无障碍设计图》。道路两侧人行道内均设置树池，间距6m，设置位置及尺寸详见设计图。
2.2.6盛福大街概况
盛福大街工程建设起点为忠义路南侧路口，工程建设终点为涿豆路北侧路口，桩号为K1+570～K2+000，实际工程量以工程量清单为准。在忠义路与正义路之间，盛福大街东侧分别设置两处停车场，此路段没有人行道，详见停车场有关设计图纸。
本工程包括道路工程、雨污水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。
盛福大街全线按城市次干路标准修建，机动车双向4车道，设计速度30km/h，红线宽度为28m。
盛福大街规划为城市次干路，道路红线宽度28m，为一幅路形式，具体横断面布置为：4m(人行道)＋20m(行车道) +4m(人行道)＝28m。道路路拱均采用直线型路拱，采用双面坡，机动车道横坡度为1.5%，人行道横坡向路内侧倾斜，坡度为2.0%。
本项目道路两侧人行步道内均设置一条0.45m宽的盲道，盲道设置在距人行道外边缘0.55m处，所有断口处均按无障碍形式设置坡道，盲道铺装详见《无障碍设计图》。道路两侧人行道内均设置树池，间距6m，设置位置及尺寸详见设计图。
2.2.7涿豆路概况
涿豆路本期施工图设计范围为润禾街至腾飞大街。
本册设计内容为全线给水、雨、污水工程设计。
2.3工程施工环境
根据业主提供资料，包括土地利用规划图和工程范围等，本次拟建工程区域位于京石高铁站前广场以南、京港澳高速和京石高铁所之间，目前该区域及周边多为农田、荒地、树林和少量村庄，开发之后主要规划为住宅和商业用地。
