2.1 工程范围及数量
2.1.1工程范围
本合同段起讫里程为K11＋080—K13＋800，线路全长2.72km。工程包括路基及附属、特大桥、涵洞及通道工程。
2.1.2主要工程数量
路基工程：土石方1197357 m3，其中路基挖土方649274m3，路基挖石方589668m3，开挖土方台阶、结合槽161770m3。利用土方665021m3，利用石方234712 m3。
特殊路基处理：强夯41536 m3，渗沟583.46m。
桥梁工程：特大桥一座489.8米。
涵洞工程：281米/7。
通道工程：68米/1。
2.2 技术标准
行车速度：80km/h。
路基宽度：24.5m
桥面宽：2×（10.75＋2×0.5）。
桥涵设计荷载：汽车—超20级；挂车—120。
2.3 沿线自然、地理条件
2.3.1地形地貌
本段高速公路位于垄西黄土高原西南部，呈南高北低地势，沿线最高海拔2612m，最低海拔1555m，相对高差1057m，路线线位设计高程在1558-2265m之间。路线经过地区的地貌类型分为以下几种：
黄土丘陵、高阶地与冲沟相间地貌：以黄土梁峁地形为主，侵蚀切割严重，梁峁之间冲沟较发育，多呈V形沟，在黄土丘陵前缘斜坡地带黄土陷穴发育。
中低山地貌：地势陡峭狭窄，山坡坡度30-60度，山梁间冲沟发育，多呈树枝状。
2.3.2 气象、水文、植被
路线所经地区属温带半干旱气候，干燥少雨，日温差大，冬季较长。年平均气温在5.5-10.1℃之间，年平均降雨量为324.9-598mm左右，雨季多集中在夏末秋初。
2.3.3地震烈度
地震基本烈度为Ⅷ度。
2.3.4 主要不良地质现象
沿线不良地质现象有湿陷性黄土、黄土陷穴、软土、滑坡和岩堆。
2.4 工程特点
2.4.1 本合同段地势陡，地形起伏较大，修建进场施工道路较困难，外部运输条件较好。
2.4.2 本合同段所含的特大桥为曲线连续刚构桥，桥墩高，垂直运输比较困难；施工场地狭窄。路基多为挖方，且石方开挖量较大。
