高速公路珠海段长32.5公里，设计标准为双向四车道，路基宽26m全封闭、全立交的高速公路，设计行车速度全线120Km/h，是珠海市和江门市内联外延、发展经济的重要运输通道，是沟通广东省与澳门的重要经济干线。项目的建成将大大加快广东省珠海、江门两市开发的步伐，并带动相关产业的发展，促进经济腾飞。本合同段起终点为K40+870～K43+234.855，全长2364.855m，黄杨特大桥一座884.6m；黄镜门大桥一座295.46m；箱涵145.05延米；软基处理采用袋装沙井或CFG桩方式，路基填方约23万立方米。
1.2 工程设计标准
1、本项目全线采用计算行车速度V=120公里/小时的高速公路标准设计，路幅全宽26米，全线均为整体式路基，横断面布置为：0.75（土路肩）+3.25（硬路肩）+0.50（路缘带）+2×3.75（行车道）+0.50（路缘带）+2.0（中央分隔带）+0.50（路缘带）+2×3.75（行车道）+0.50（路缘带）+3.25（硬路肩）+0.75（土路肩）。
设计荷载为主线汽车-超20、挂-120，被交叉道路汽车-超20、挂-120。地震基本烈度：黄杨特大桥为Ⅷ度，按Ⅸ度设防；黄镜门大桥按Ⅶ度，按Ⅷ度设防。
2、桥梁全宽2×13米。
3、主线桥采用9cm沥青混凝土面层，本标段桥梁为预应力砼连续箱梁+简支空心板梁，预应力砼连续箱梁采用满堂支架施工，简支空心板梁采用预制吊装施工，桥梁接缝采用湿接缝，桥梁下部结构采用柱式桥墩，采用填土式肋板桥台，基础采用嵌岩钻孔灌注桩基础。
