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高速公路抱箍受力验算计算书7p
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2014-01-23 16:20:17
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:102 KB
  • 资料分类:路桥工程
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1.1抱箍设计
   抱箍采用两块半圆型钢板(板厚t=12mm)制成,M20的高强螺栓连接,抱箍高40cm,采用16个20Mn钢高强螺栓连接。抱箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层2~3mm厚的土工布,摩擦系数为0.35~0.5。
1. 2注意事项
   抱箍与混凝土接触面要平整。所有的焊接部位必须焊接密实,焊缝饱满。
   抱箍拼装好后,连接处的螺栓必须分三次进行拧紧,第一次在抱箍拼装好后进行,第二次在抱箍拼装好后第三天进行,第三次是在抱箍加压后进行,压力大小必须与抱箍理论承受的荷载相一致。抱箍螺栓使用前必须检查其是否有缺陷,只要发现坚决不能用。抱箍加压后通过在抱箍下方作标志,检查抱箍是否下沉,并做好记录。
   抱箍两部分宜同时吊装。抱箍连接板处放在顺桥方向,用来支撑盖梁模板、盖梁砼及其它临时荷载。