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高速公路某桥墩柱、系梁施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2012-07-13 16:17:50
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  • 资料大小:115 KB
  • 资料分类:路桥工程
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6.3.3 系梁及柱式墩
系梁及柱式墩模型采用定型钢模,25t吊车垂直运输,混凝土由2#搅拌站集中拌合,混凝土搅拌运输车运输,混凝土输送泵25t吊车或入模。墩身高度小于11米的一次性浇筑完成,墩身高度大于11米的以系梁为分节点分节浇筑,每次浇筑高度6~8米。
6.3.3.1 测量放线
测设墩身中心十字线。
6.3.3.2钢棒、系梁底模及钢筋安装
墩柱混凝土施工时预埋120mmPVC管,模型拆除后穿插φ80mm钢棒,并架设450mm工字钢,150×150×2000cm方木摆设完成后,铺设系梁底模。
钢筋在加工房加工,运至施工地点现场安装。
墩柱钢筋连接采用双面搭接焊,焊缝长度不小于被焊接钢筋直径的5倍;现场不具备双面焊施工条件时,采用单面搭接焊,焊缝长度不小于被焊接钢筋直径的10倍。焊接接头错开布置,间距不小于50cm并不小于钢筋直径的35倍。
焊接时,气温低于-20℃时,不得施焊。
6.3.3.4 模板安装
(1)用定型钢模板,加设φ12mm拉杆5根。
(2)模板净空尺寸须符合系梁设计尺寸,且经监理验收合格后进行下道工序。
(3)模板安装前涂刷脱模剂,以保护模型并方便拆模。
6.3.3.3支架安装
1、支架采用φ48钢管,通过扣件连接为一整体,应具有足够的强度和稳定性。
2、墩柱地表层为软塑性亚粘土,支架基础采用C20混凝土硬化20cm宽、30cm厚,墩柱支架搭设步距采用1.4×1.4米并加设斜拉杆,以确保支架的整体稳定性。