南环铁路是嘉峪关铁路枢纽的组成部分，也是嘉峪关站与嘉东站的联络线，酒钢成品外发的主要铁路。该铁路始建于1966年，原属铁路部门管辖，1983年移交给酒钢。铁路产权现属酒钢。行驶车辆仍为路方。
根据嘉峪关市发展的需要，市区要向南扩展。南环铁路弯弯曲曲穿过市区，不仅影响市区规划与建设，而且造成市区噪声污染，影响嘉峪关市投资环境。根据设计要求将南环铁路改建，向南移至北大河北岸。
改建铁路线路从K0+00点接轨后，向东南方向跨过北干渠，经过反向曲线沿北大河北岸向东延伸至安远村，向北方向穿过故园西侧及G312国道，向西北方向，穿高压线进入嘉东站，全线长约8.1km。沿线地形，西高东低。线路从第一个接轨点至第三个曲线，是垂直等高线布置，地形高差达66m左右，路堤最高达9m左右。线路共设桥梁6座，过水涵洞4座，线路通过电缆、排污、排水沟及热力管道设护涵4座，为保证高压线及地下通讯光缆设挡土墙二段。线路跨G312国道、机场路、安远村道路、新华南路及北干渠段要设立交桥，铁路在上，公路在下。
目 录
第一章 绪论 1
第一节 修建意义及必要性 1
第二节 铁路主要技术标准 1
第三节 地质自然气象特征 3
一、 沿线自然特征 3
二、 地震烈度 3
三、 气象 4
第二章 线路平面设计 5
第一节 平面设计的一般原则 6
一、 平面线形应与地形、地物相适应、与周围环境相协调 6
二、 保持平面线形的均衡与连贯 6
第二节 地形地貌的分析 6
第三节 平面设计的一般方法 7
一、 紧坡地段设计 7
二、 缓坡地段设计 9
第四节 线路平面设计 10
一、 设计主要考虑的因素 10
二、 本段设计的设计过程 10
三、 线路平面图介绍 10
四、 直线地段设计原则 11
五、 夹直线长度的确定原则 12
六、 圆曲线最小曲线半径的选定 13
七、 缓和曲线的选定原则 13
八、 缓和曲线间圆曲线的最小长度 15
九、 线路平面图标注 15
第五节 程序设计 17
一、 中桩坐标计算的方法分析 17
二、 偏角法 20
三、 中桩坐标的程序设计 24
第三章 纵断面设计 31
第一节 纵断面设计过程 31
一、 线路的最大坡度及限制坡度 31
二、 坡段长度 32
三、 坡段连接 33
四、 最大坡度的折减 34
五、 克服高度 36
第二节 桥涵、隧道及道口地段的设计 37
一、 桥梁地段 37
二、 涵洞地段 37
三、 道口设置 38
第三节 详细纵断面图介绍 38
一、 线路资料和数据 39
二、 纵断面示意图 39
第四章 横断面设计 40
第一节 路基工程的组成及特点 40
第二节 路基横断面及设计原则 40
一、 路基横断面的基本形式 40
二、 路基面的形状 41
三、 路基面的宽度 42
第三节 路基横断面设计 42
一、路基一般设计原则 42
二.设计过程 43
三、设计图例 44
结论 46
致 谢 47
主要参考文献: 48
附录Ⅰ：设计程序 49
附录Ⅱ-1：逐桩坐标 56
附录Ⅱ-2：曲线表 58
附录Ⅱ-3：纵坡竖曲线表 59
附录Ⅱ-4：路面加宽表 60
