学科专业：结构工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx理工大学
学位年度： 2009年
钢管混凝土构件具有承压能力大、抗震性能好以及经济等优点，已经被广泛应用于各个领域。在国内，虽有零星的钢管混凝土作为桥墩的工程实例，但进行系统研究的文献较少。为了使钢管混凝土桥墩更多的应用于工程实际，有必要针对钢管混凝土桥墩进行受力和稳定性研究。本文在以往研究成果的基础上，进行了以下几个方面的工作：
(1)采用数值积分法对钢管混凝土轴压短柱、纯弯曲构件、轴压中长柱进行受力机理研究，编写了纯弯曲构件的弯矩-曲率关系的计算程序、轴压中长柱的轴力-弯矩-曲率关系计算程序和轴压中长柱的荷载一位移关系的计算程序。
(2)根据压弯构件受力方式，针对一端固支、一端自由，在自由端受水平力和轴心压力这一类型的压弯中长柱，进行分析，在研究纯弯构件、轴压长柱的基础上，编写求解压弯中长柱极限承载力的数值分析计算程序。
(3)采用有限元分析软件ABAQUS对钢管混凝土轴压构件和压弯构件进行模拟计算。数值积分计算结果，与实验数据和ABAQUS计算结果相比较，三者吻合较好。
(4)分析钢管混凝土作压弯中长柱时，考虑钢材的屈服强度、混凝土屈服强度尼、含钢率口和自重对极限承载力的影响。
(5)用现有的钢筋混凝土高桥墩的荷载设计方案的有关参数，进行钢管混凝土桥墩的设计。
