学科专业：地质工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx交通大学
学位年度： 2008年
随着我国基础设施建设的不断发展，岩溶问题己成为南方岩溶地区突飞猛进的公路、地铁建设、市政建设面临的主要地质问题。因此，在公路、地铁建设、市政建设中迫切需要研究一套在岩溶地区行之有效的高精度、高准确度的岩溶洞穴勘察方法技术，其探测结果可指导公路、地铁岩溶病害处理。
深圳地铁3号线工程可溶岩分布段岩石的可溶性及岩溶化程度各异，岩溶水文地质条件十分复杂，下伏溶洞对于高架桥梁桩基础稳定性影响较大。
开展对深圳地铁3号线岩溶发育特征及其对工程影响研究，从而提出一套适用于不同类型空洞的先进的勘察手段及病害处理技术，不但能为生产实践提供依据，而且在进一步丰富岩溶发育地区对桥梁桩基选型及地面塌陷的处理方面的认识，促进岩溶发育区地铁发展，有着重要的理论指导意义。
论文在野外现场地质调查和详细分析的基础上，并利用超高密度电阻率法、联合电剖面法、甚低频电磁法、浅层地震法、地质雷达法、电磁波透视、地球物理测井等一系列工程物探方法和机动钻探、抽水试验及地下水监测、岩溶连通试验等工作方法，查明了深圳地铁3号线可溶岩区段下伏岩溶溶洞的空间位置、规模大小。
其次，通过对深圳地铁3号线下伏溶洞失稳机理进行分析研究。在此基础上，概化出了溶洞失稳的计算模型，计算了溶洞顶板所受荷载。并通过抗冲切验算、抗剪验算和抗弯验算对溶洞顶板进行稳定性分析。
最后，根据稳定性评价结果，针对不同类型的下伏溶洞，提出岩溶病害整治方案。
