采用基地作业线组装、前方机械铺设25m轨排的常规铺轨架梁作业方式组织施工。
主要设备有DP28铺轨机、DJK140架桥机及战斗6号胜利型架桥机。
3、根据目前所进YⅡ-F枕数量，2003年8月底正线可铺至DK79+888，预计正线铺轨75.739km，架设桥梁438孔。剩余正线铺轨223.535km。
换铺法铺设无缝线路基本施工工序如下：
1、改造现有的轨排作业线，利用现有的有螺栓孔钢轨做工具轨、弹条Ⅱ型扣件、Ⅲ型轨枕生产25m轨排，或Ⅲ型枕、Ⅲ型弹条设置轨节拼装平台。按照常规方式进行铺架作业，直至黔江站接轨点。
2、现在已铺设完毕的线路，抽换Ⅱ型轨枕和弹条Ⅰ型扣件为Ⅲ型轨枕和Ⅱ型扣件或Ⅲ型枕、Ⅲ型扣件。
3、由线下施工单位利用小型整道机具进行上碴整道作业，当线路基本达到设计标高后，利用大型整道设备（MDZ作业机组）作业6~7遍，使线路基本达到验收要求。
4、在基地焊接工厂焊接长钢轨，采用T11型长轨运输车运送至需换轨区域，卸车。
5、利用轨道车牵引换轨小车（由铺轨台车、拆轨台车组成）换铺长钢轨，回收换下的钢轨等旧料倒运至轨排作业线继续做工具轨用。
6、利用现场铝热焊接技术或移动气压焊技术，把长轨条焊接成单元轨节。对单元轨节进行应力放散、锁定焊接。
7、形成无缝线路状态后，继续对线路进行细整作业，通过人工和大型轨检车对线路的动、静态进行检测，保证线路完全达到验收标准。
如果设计需要，还可以对钢轨进行打磨作业。
