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目前，在我国地下交通工程的施工中，盾构法由于具有快捷、安全等优势被广泛地采用。但是，由于车站施工的影响，使其未能有效地发挥其优点。本文以在建的北京地铁十号线某一标段为研究背景，采用Ansys数值分析的方法，对车站暗挖区间的施工对两侧盾构隧道的影响进行了分析，同时对盾构隧道与车站站厅连接处的细部结构进行了分析。