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在“容许”中输入要控制应力与容许应力的比值限制(可输入不大于1.0的正值)，在前面“验算”中是实际发生的应力与容许应力的比值……阅读全文>

因为非线性，查看某个单独荷载的作用结果无意义。应将各种荷载放在同一种工况下进行分析……阅读全文>

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理论上使用阶段挠度值为1/2汽车荷载变形反向值＋混凝土收缩、徐变完成变形值的反向值，经计算，忽略边跨使用阶段挠度，即边跨仅有施工阶段抛高，不计后期变形，中跨各节点使用阶段预抛高值……阅读全文>

梁格法。优点：可以直接输出各主梁的内力，便于利用规范进行强度验算，整体精度能满足设计要求。缺点：它对原结构进行了面目全非的简化，大量几何参数要预先计算准备，如果由计算者手工准备，不仅工作量大，而且人为偏差较难避免……阅读全文>

该功能主要使用于预应力箱型梁的剪滞效应(shear lag)分析，即考虑上下板的有效宽度(受压区)后，对截面惯性矩进行相应的调整，最后进行应力计算……阅读全文>

要一层一层的给墙单元编号，不能整体或者默认为墙单元编号（在前处理模型，建筑物数据，自动生成墙号，此开关最好程序能够默认处理，以避免用户人为操作很不方便）……阅读全文>

点击添加时程函数后，可选择30 多个地震波，也可以自己定义时程函数……阅读全文>

非线性的特点之一就是不能将荷载效应线性累加，所以在确定了用什么荷载做屈曲分析后，要做的是将这些荷载放到一个荷载工况上。例如考虑恒载+活载作用下的屈曲，需要将恒载及活载定义在同一工况名称下来进行分析……阅读全文>

在赋予各区域材料特性时，应选择某个材料为基本材料，一般选择混凝土。在计算不同材料组成的截面的特性值时，应选择相应的单元尺寸。一般来说划分越细越好，但划分的太细计算时间会很长……阅读全文>

施工阶段分析控制对话框中的索初拉力控制选项有两种，体内力和体外力。该选项仅适用于索单元，不适用于预应力钢束……阅读全文>

定义车道时最好定义两次车道，一次按横向偏载定义，一次按横向中间向两边定义。定义移动荷载工况时可定义偏载和居中两个工况(荷载组合中会自动找到包络结果)……阅读全文>

在计算球图的时候，大家一定要注意的就是基准面的选取，有时间一定要多琢磨，一般上弦层工艺孔朝上，下弦层一般也朝上，要是需要吊顶则工艺空朝下……阅读全文>

地震荷载中竖向地震作用按《建筑抗震设计规范》GB50011-2001中5.3.2条有详细计算公式，《网架结构设计手册（实例及图集）》 第三章第三节第二条第一小点也说得很详细了……阅读全文>

以上11中组合是根据荷载规范取的，若有积灰荷载或其它特殊荷载应根据实际情况增加工况……阅读全文>