建设部近几年的事故统计中表明，坍塌事故已经是第五大伤害。在坍塌事故中，基坑基槽开挖、人工扩孔桩施工造成的坍塌事故占坍塌事故总数的65%，所以坍塌事故也已列入建设部专项治理内容。在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是:
第一、基坑开挖放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的高宽比进行放坡，造成坍塌。
第二、.基坑边坡顶部或由于震动，破坏了土体的内聚力，引起土体结构破坏，造成滑坡。
第三、由于施工方法不正确，开挖程序不对、超标高挖土、支撑设置或拆除不正确、或者排水措施不力以及解冻时造成的坍塌等。
1、施工方案
(1)基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案。其内容应包括:防坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及检测要求等。
(2)施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件，对施工过程中可能造成坍塌的因素和作业人员的安全以及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降，设计制定具体可行措施，并在施工中付诸实践。
(3)车站建筑的箱体基础，实际上形成了建筑的地下室，随上层建筑荷载的加大，常要求在地面以下设置三层或四层地下室，因而基坑的深度常超过5- -6m， 且面积较大，给基础工程施工带来很大困难和危险，必须认真制定安全措施防止事故。
