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1、施工流程：测量安装位置空间—钢支撑地面拼装—吊装钢支撑就位—施加预应力—契块固定、撤出千斤顶。 2、地面拼装的钢支撑长度应满足安装位置要求，连接螺栓需拧紧，施加预应力后复紧。……阅读全文>

施工方法:1、施工流程：自动提升机就位→45°气割上口格构柱→安装导链→气割下口格构柱→放倒格构柱→柱头、柱根割除→推车将格构柱推至轨排井处吊至地面……阅读全文>

XX站车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑体系，钢支撑竖向设置3道，钢支撑采用Φ609（t=12mm，t=14mm两种）钢管，钢围檩采用2I45b工字钢对称焊接而成。……阅读全文>

1、施工流程：开槽—桩头处理—施工放线—钢筋安装—模板支撑—混凝土浇筑—拆模养护。2、冠梁钢筋绑扎施工前，必须将高出桩顶的残渣、浮土和积水清理干净，桩顶凿毛并清洗至设计标高处。……阅读全文>

1、施工流程：施工放线—围护桩保护层凿除—焊接腰梁植筋—底模安装—钢筋安装和绑扎—侧模安装及支撑—混凝土浇筑—拆模养护。……阅读全文>

1.加固范围：轨排增设加固体采用Φ800双重管旋喷桩，间距650mm,共计618根，编号详见附图。2. 按以下原则确定桩深：旋喷桩实际施工时进入<7>层，则旋喷桩进入<7>层不小于1米……阅读全文>

操作工艺:1、脚手架拆除作业时，应按基本构架单元逐排、逐跨和逐步地进行拆除。按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件和先结构件后附墙件的顺序，一件一件地松开联结，取出并随即放下……阅读全文>

1、施工流程：基坑开挖至基底—测量定位放线—水平接地体沟槽开挖—安装水平接地体及引出铜排—垂直接地体钻孔—安装垂直接地体铜管—测电阻—粘土回填。……阅读全文>

XX站位于XX路下，呈南北向布置，车站为地下两层双柱三跨框架结构，岛式站台。车站中心里程为K2+507.614，起止里程为K2+396.414～K2+578.864，车站主体总长182.45m，标准段宽度为19.7m，端头盾构井段宽度为23.4m……阅读全文>

XX站车站防水工程主要包括：车站结构自防水施工、柔性防水层施工和特殊部位防水施工。车站结构自防水主要是采用抗渗等级不小于S10的防水混凝土；柔性防水层主要采用SBS改性沥青防水卷材，SBS防水层采用双层铺设……阅读全文>

垫层混凝土主要施工方法:①浇筑前将地基表面的杂物清除干净，基层表面平整度应符合要求，同时应对地基表面及模板浇水养护。②打垫层前在地基土表面间隔不超过8m钉钢筋头，用油漆在钢筋上标注垫层上皮控制高度。……阅读全文>

施工技术措施:1、施工工艺流程为：人工成槽→水平接地体施工→垂直接地体施工→测试→隐蔽验收。2、沟槽开挖:水平接地装置位于车站结构底板垫层以下0.6m左右的土壤中……阅读全文>

模板安装操作工艺1、搭设安装脚手架→沿模板边线贴密封条→立柱子片模→安装柱箍→校正柱子方正、垂直和位置→全面检查校正→群体固定→办预检。……阅读全文>

操作工艺:1．本站砖砌隔油池池选择图集91SB4-1。应根据工程地质情况和地下水位的深度、设置地点等选用无地下水、无覆土及不过汽车的砖砌隔油池型号。2．砖砌体采用≥MU10级页岩砖。砂浆采用M15级水泥砂浆。……阅读全文>

脚手架搭设和拆除要求:1、脚手架搭设采用双排扣件式钢管脚手架，对框架柱四周围闭。立杆纵距1.5m，横距1.55m，步距1.2m。……阅读全文>

施工工艺及质量要求:1.施工工艺流程如下所示：竖井封底土方开挖→基底检查验收合格→铺设迎土侧钢筋网片→安装格栅钢架→安装背土侧钢筋→格栅钢架、钢筋安装验收合格→喷射C20混凝土→保湿养护……阅读全文>

临近管线段施工时，在热力沟左右两米范围采取加固措施，并按照图中所示施工步序施工，洞内采取以下加固措施如下：1）超前小导管拱部范围内打设，每两榀格栅钢架打设一环，环向间距300mm，L=2.5m。……阅读全文>

人工凿除部分完成后，可以开冲，整个冲孔过程中，应及时补充新鲜泥浆，比重为1.3~1.5，并严格控制泥浆的各种指标，以防止坍孔，因为需破除的桩基混凝土强度等级为C30……阅读全文>

１﹑施工流程：测量放样—划出破除范围—破除—外运２﹑安排测量人员对道路中线进行放样，标志出本次需要破除的范围，破除的界限，施工员﹑司机破除路面前必须了解破除的范围，了解道路埋设的管线走向﹑深度。……阅读全文>

外架搭设:（1）立杆重直度偏差不得大于架高的1／200。（2）立杆接头各接头必须采取对接扣件，对接应符合以下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内……阅读全文>