此文件为桥梁碳纤维加固技术研究，为合工大硕士论文
摘录
我国公路和铁路交通量近年来流不断的增加、车速不断提高、车辆轮载增大，于是对沿线的桥梁在强度、刚度、耐久性等诸多方面提出了更高的要求。由于我国很多桥梁建于上个世纪六、七十年代，基于当时的车流量和各方面的发展规划，桥梁设计等级普遍偏低；另外，某些既有桥梁由于施工质量差和运营期间维护不到位，不可避免地会产生裂缝、混凝土破损、钢筋锈蚀、蜂窝及防水层失效等缺陷，从而导致耐久性及承载力达不到设计要求。因此，必须对其进行维修加固。碳纤维布由于其高强、低重量、耐腐蚀等优点而广泛用于结构加固中，与其它加固方法相比，碳纤维布加固具有易于施工工效高、造价低且耐腐蚀等优点，制定了碳纤维布加固施工的工艺流程和施工方法，供工程实践参考
