3.1 工程概况
3.1.1 工程名称
南京地铁某线一期工程设有16 座车站，本次投标包括珠江路站、鼓楼站、珠江路---鼓楼区间及珠江路站以南、鼓楼站以北半个区间的工程。
工程名称：南京地铁某线一期工程车站机电设备安装工程SA04-06 标段，即珠江路、鼓楼站及相邻区间机电设备安装工程。
3.1.2 工程简介
珠江路站――位于中山路与珠江路路口以北，吉兆营胡同以南，中山路东侧地下，为地下二层式岛式车站；总建筑面积11602 平方米，车站总长度198.70米，总宽度21.20 米。
鼓楼站――位于鼓楼中心广场地下鼓楼道路隧道的西侧，横跨北京东路和中山北路，为地下三层岛式车站；总建筑面积17063 平方米，车站总长度201.70米，总宽度23.05 米。
3.1.3 工程类别
机电设备安装工程一类。
3.1.4 建设单位
南京某铁道有限责任公司。
3.1.5 工程内容
工程内容按业主提供的图纸，根据招标文件和有关资料与说明，承包本项目的机电设备安装工程，主要包括：
（1）车站设备及管理用房土建施工；
（2）车站设备及管理用房装修施工；
（3）车站空调及通风系统安装工程；
（4）车站及区间给排水与水消防系统安装工程；
（5）车站及区间动力配电与照明系统安装工程。
3.1.6 工程特点及难点分析
3.1.6.1 工程质量要求高
该工程我方承诺质量等级为工程质量等级验收一次合格，达到国家验收规范合格标准，争创南京市优质工程。这对施工过程中的各要素控制提出了较高的要求。
同时，为了满足该地铁站的功能性要求，在施工过程中必须对噪音控制、灯光照度、系统稳定、维修方便等方面进行严格控制。
3.1.6.2 施工场地狭小
本工程施工现场四周均有建筑物围绕，施工场地狭小，施工期间有多个施工单位同时施工，没有可供大批量材料堆放的场地，要求科学、合理安排施工程序和进度及材料的进退场计划，充分利用已有场地。
3.1.6.3 现场位于城市繁华地带
本工程现场位于城市繁华地带，对现场文明施工、噪音污染控制、污水排放等管理要求高，必须采取切实、可行的技术方案来确保整个工程的文明施工和环境保护。总体来讲，机电安装为了减少施工噪音，防止施工噪音污染，风动转机要装消声器，压缩机要性能良好并要尽可能低音运转，尽可能安装在远离临近房屋的地方，合理安排作业时间，减少夜间施工，减少噪音污染。
3.1.6.4 运输通道狭窄
根据目前现场的考察情况，设备材料的运输通道狭窄，设备材料必须在满足安装要求的情况下合理分段，减少运输难度。
3.1.6.5 与地铁总承包单位及其他施工单位交叉配合多本工程在施工过程中，还要与地铁总承包单位及对地铁控制弱电及智能化系统、消防工程、电梯工程、车站装修等其他分包单位进行专业接口及交叉作业，我方将同地铁站各施工单位密切配合、及时沟通施工信息，确保工程顺利进行，避免或减少由于配合不当而引起的返工现象。
3.1.6.6 机电安装工程系统众多，协调配合难度大本项目的机电安装工程包括了通风空调系统、给排水系统、消防水系统、供电系统等，同时要对地铁牵引供电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、轨道系统、扶梯系统、火灾自动报警系统（FAS）、气体灭火系统、环境监控系统（BAS）、电梯工程等分包单位进行全面协调与配合。在施工过程中存在着大量的施工交叉配合，充分协调好各专业间的配合，是本工程的一个难点。
3.1.6.6 与外部机电安装配合要求高、施工管理难度大在施工过程中，不仅要与各个专业承包商的协调配合，而且要与地铁专用设备施工单位（如控制中心设备施工单位、地铁土建施工单位等）进行配合，以确保整个系统的施工质量。这给施工技术和管理提出了较高的要求。
3.1.6.7 安装工程体量大，需内部协调的因素复杂本标段工程分两个车站，总建筑面积约28665 平方米，在这样两个建筑内施工，对施工现场的管理要做到井井有条，保证施工各个班组、每道工序有计划、有步骤进行，这就取决于对设计图纸是否充分消化吸收，施工进度计划安排是否合理，对现场劳动力、施工机具设备的配置是否合理，对精装饰、弱电等其它单位的进展是否了解，因而对项目的综合组织及协调能力要求高。
3.1.6.8 设计施工要求高，室内装饰等级高，明露安装部件施工要求高该设计标准高，施工要求高。风口、灯具等的安装与装饰面配合要求严密、牢固、美观，展厅部分无吊顶部分要求管道、喷头、灯具等排列整齐美观，因此，如何与装饰工程做好配合，保证吊架安装整齐划一是安装确保美观性、合理性的关键。为确保风口、灯具、探头、喷头等的搭配美观，各专业间要进行图纸内部会签，在征得设计、监理和业主的认可后，进行统筹考虑，合理布局。
同时由于设备、材料均安装在地下层，各部件要求耐腐蚀性能好、防火要求高。施工时要做好除锈、防腐、涂装工作，做好隐蔽工程的验收，专业工程师必须按规定对工程进行技术复核，工程隐蔽验收提前48 小时由工号工程师书面通知工程师验收。通知包括隐蔽验收的内容、时间、地点。经检查验收合格，工程师在验收记录上签字后方可进行下道工序的施工。
3.2 施工目标
3.2.1 工期目标
本工程业主要求：（1）轨通：2004 年7 月1 日；（2）车站送电：2004 年8月31 日；（3）第一列车上线热滑：2004 年10 月16 日；（4）车站风水电设备安装：2003 年10 月16 日～2004 年10 月15 日； （5）车站公共区域装修施工：2003 年11 月1 日～2004 年10 月15 日。我方将严格工期控制，精心组织施工，保证在规定的时间内完成甚至提前完成所有的施工内务。
3.2.2 质量、职业健康安全、环境管理目标
3.2.2.1 工程文明施工
确保创建南京市建设工程文明施工样板工地、中国建筑总公司CI 达标创优示范工程。
3.2.2.2 质量承诺
按照我公司ISO9001 质量体系的要求，建立工程项目质量保证体系，在施工的全过程实施“精心组织，精心施工”的八字方针，符合国标对生产提出的“安、稳、长、满、优”要求；保证单位工程合格率为100%，安装工程优良率90%以上，杜绝重大工程质量事故发生。工程质量等级验收一次合格，达到国家验收规范合格标准，争创南京市优质工程。
3.2.2.3 安全目标
本工程安全生产目标：杜绝重大人员伤亡事故、机械事故和火灾事故的发生，轻伤事故率控制在1.5‰。
3.2.3 服务目标
信守合约，密切配合，认真协调与各方面、各专业之间的关系，共同合作为业主服务。同时主动接受业主、监理单位对工程质量、工程进度、计划协调、安全生产、文明施工、项目管理等各方面的监督。
3.2.4 科技目标
在本工程中，我方将大力开展科技进步活动，发挥先进生产力的作用，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术，计划推行“进度计划计算机控制”、“高压电缆头的施工工艺”、“管道卡箍连接施工工艺”、“集散控制系统调试技术”等“四新”技术的应用，科技进步效益率达2%。
