某发电厂是山东电力网的主
力电厂，也是一座大型矿口电厂。
电厂一期、二期工程共装有四台30 万千瓦机组（经改造目前机组实际出力均为
335MW），已分别于1985 年～1989 年建成投产。三期工程装设两台60 万千瓦机组，分
别于1997 年1 月和11 月投产。本期工程计划扩建2×1000MW 燃煤发电机组，计划2004
年12 月8 日开工，2007 年8 月31 日#7 机组投产发电，2007 年12 月31 日#8 机组投产
发电。
第二节 交通运输
1.铁路
电厂现有铁路专用线自厂区西端进厂，接轨于兖州矿区铁路网南唐铁路孟家耧车
站，长约6.0km。
厂外铁路环线南端接轨于电厂站东咽喉，北端在唐村站西咽喉接轨，全线长1.97km。
铁路环线已建成通车，电厂煤炭采取西进重列，东出空列的循环运输。
电厂厂前站（孟家楼车站），亦是一、二期机车运转中心，车站现有4 股到发
线，有效长不小于810m。除此之外，车站尚有列检所、站修所、机车整备所等其它生
产和生活设施。
电厂装卸车站现有到发（包括正线）3 股、卸煤线2 股、牵出线1 股、材料线1 股、
检衡线及绕行线各1 股，到发线有效长按能容纳整列（44 辆K18DG 底开门自卸车）车
长设置。
本期工程新建铁路专用线煤炭流向主要通过新兖铁路转至京沪铁路运输济宁北部
矿区或远期运输巨野矿区煤炭，同时考虑粉煤灰在厂内装车后经邹县站外运。
本期工程国铁来煤考虑采用翻车机卸煤方式，卸煤系统共设5 股卸煤线，其中2 股
重车线、2 股空车线和1 股机车走行线。卸车线布置满足整列（63 辆）送重取空作业的
要求。
新建粉煤灰外运装车系统共设3 股装车线，其中2 股装车线，1 股到发兼机车走行
线。到发站按照满足接发半列（26 辆）GF1M 型灰罐车，每股装车线按照满足1/4 列GF1M
型灰罐车装车设计，装车采用铁牛牵引。
2.公路
电厂已建有完善的厂外公路运输网，进厂道路宽20m,沥青路面长度5km。运煤道路、
灰管检修道路、水源地检修道路均利用三期已有道路
